難得一見高鐵盒飯內(nèi)部制作過程,六百斤一鍋燒,醬油調(diào)料論瓶倒專欄

今日頭條 / / 2018-05-14 11:30:00
高鐵盒飯,吃過的人多知道,據(jù)了解,這些冷鏈盒飯保質(zhì)期為72小時(shí),旅客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的。

高鐵盒飯,吃過的人多知道,據(jù)了解,這些冷鏈盒飯保質(zhì)期為72小時(shí),旅客在列車上吃到的盒飯都是新鮮有保證的。由于采取了“以銷訂產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)方式,浪費(fèi)的情況很少發(fā)生。

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精心篩查完的大米被倒入機(jī)器內(nèi),進(jìn)行蒸煮,多少米放多少水都是有嚴(yán)格保證的。

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工作人員正在切青菜。

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已經(jīng)切好的菜品。

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切肉類。

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一口口直徑近兩米的大鍋里正在烹制著各種菜肴,這樣的一口大鍋可以炒300公斤的食品,能裝200余份盒飯。

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工作人員測(cè)試菜肴出鍋溫度。

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熱菜出鍋后要立刻裝進(jìn)飯盤車,送進(jìn)真空易冷機(jī)進(jìn)行打冷降溫,然后再進(jìn)行包裝。

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將菜放入菜盒中。

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盒飯塑封前做最后一次檢查。

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為防出現(xiàn)異物,每一份盒飯都將經(jīng)X光照射檢驗(yàn)。

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儀器用完后用酒精消毒。

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最后盒飯裝箱運(yùn)抵高鐵。

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