流量和即時(shí)配送之于共享廚房,是修路還是在路上舍命狂奔?專欄

筷玩思維 / / 2018-04-09 10:47:00
不久前,吉刻聯(lián)盟、黃小遞等共享廚房品牌先后獲得風(fēng)險(xiǎn)投資。而食云集、熊貓星廚早在去年便獲得資本青睞。一時(shí)間,共享廚房儼然成為餐飲創(chuàng)業(yè)的一個(gè)風(fēng)口。

不久前,吉刻聯(lián)盟、黃小遞等共享廚房品牌先后獲得風(fēng)險(xiǎn)投資。而食云集、熊貓星廚早在去年便獲得資本青睞。一時(shí)間,共享廚房儼然成為餐飲創(chuàng)業(yè)的一個(gè)風(fēng)口。

不難發(fā)現(xiàn),資本青睞的是,為快速發(fā)展的餐飲外賣品牌提供場(chǎng)地和運(yùn)營服務(wù),類似于外賣品牌孵化器的共享廚房。而基于家庭廚房,主打家的味道的共享廚房平臺(tái)卻不受資本待見。

筷玩思維今天暫且不說共享家庭廚房所需要面對(duì)的政策風(fēng)險(xiǎn),我們只是用最基礎(chǔ)的商業(yè)邏輯來分析一下:在創(chuàng)業(yè)不如買房的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中,阿姨家的廚房有70平米嗎?在寸土寸金的城市里,恨不得把廚房設(shè)計(jì)成鳥籠。

那么,在如此狹小的空間里,阿姨們能做得出多少單外賣?單量少,食材的采購成本就高。一斤土豆和一袋土豆的價(jià)格可能會(huì)相差近一倍。除了情懷,看不出有其它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在商言商,商業(yè)最基本的法則是要建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力,僅有情懷和一個(gè)APP的創(chuàng)業(yè)更多時(shí)候需要講故事。

不以結(jié)婚為目的的談戀愛是耍流氓,需要靠燒錢支撐的情懷也是耍流氓。

食云集、吉刻聯(lián)盟等共享廚房為什么能夠獲得資本的青睞?直白一點(diǎn)說,它至少是一樁好生意,一個(gè)可以掙錢的生意。在外賣如火如荼的今天,作為外賣品牌孵化器的共享廚房,正可謂是生逢其時(shí)。

有人說共享廚房有點(diǎn)像之前的美食城或說是搬到市區(qū)的大學(xué)食堂,都是在城市的核心商圈租賃場(chǎng)地,分割成獨(dú)立的檔口,然后再出租給商戶。說白了,就是二房東。共享廚房顯得高大上,二房東聽著土得掉渣。不知道二房東這個(gè)稱謂會(huì)不會(huì)讓共享廚房的創(chuàng)業(yè)者們聽著心里不舒服?其實(shí),二房東就二房東吧,少了些高大上,聽著是土但接地氣。

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)客中心,其實(shí)也可以說是二房東,都是筑巢引鳳嘛!而美食城和共享廚房的區(qū)別就在于:美食城的商戶以堂食為主,共享廚房所招攬的鳳凰,外賣占比更高。陽春白雪亦或是下里巴人都不重要,重要的是如何為商戶提供更好的服務(wù),創(chuàng)造更大的價(jià)值。

接下來,我們嘗試著分析一下共享廚房能為外賣商戶提供哪些服務(wù)呢?

1)、降低創(chuàng)業(yè)門檻和投資風(fēng)險(xiǎn)  

開店創(chuàng)業(yè)還真不是件簡(jiǎn)單的事兒。沒有空的、合適的門店等著你去租。房租貴還要轉(zhuǎn)讓費(fèi),裝修、辦證,耗時(shí)費(fèi)力。共享廚房提供了拎包入駐的服務(wù),極大地降低了創(chuàng)業(yè)的門檻。不需要幾十上百萬的投資,你只要有好的技術(shù)、好的產(chǎn)品,幾萬塊錢就可以圓你的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)。

不懂外賣運(yùn)營?沒關(guān)系,你不是一個(gè)人在奮斗,共享廚房有專業(yè)的外賣運(yùn)營團(tuán)隊(duì)為你提供服務(wù)。

從另外一個(gè)方面來說,創(chuàng)業(yè)九死一生。能夠燒風(fēng)投的錢的人畢竟是風(fēng)毛麟角。對(duì)于絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者來說,投入的真金白銀都是自己的血汗錢,比炒股炒成股東更悲催的是創(chuàng)業(yè)失敗。

辛辛苦苦幾十年,一次創(chuàng)業(yè)失敗,很有可能一夜之間回到解放前,甚至于傾家蕩產(chǎn)負(fù)債累累。人生有一種落魄叫創(chuàng)業(yè)失敗,倘若創(chuàng)業(yè)的成本太高付出的代價(jià)太大,防火防盜的后面就會(huì)是防創(chuàng)業(yè)了。

而選擇進(jìn)駐共享廚房創(chuàng)業(yè),因?yàn)橥顿Y少,就算是失敗了,還有很多機(jī)會(huì)可以重頭再來。正因?yàn)槿绱?,很多快速發(fā)展的外賣品牌選擇進(jìn)駐共享廚房,以此降低異地?cái)U(kuò)張的試錯(cuò)成本。讓更多的人能夠去創(chuàng)業(yè),讓創(chuàng)業(yè)者更輕松地去創(chuàng)業(yè),是共享廚房的價(jià)值之一。

2)、管控食品衛(wèi)生安全  

共享廚房嚴(yán)格按照國家食品衛(wèi)生安全的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行設(shè)計(jì)裝修,建立健全相應(yīng)的監(jiān)督管理制度,全程監(jiān)控,譬如大學(xué)食堂,完全可以從源頭上管控食品衛(wèi)生安全,真正的讓消費(fèi)者吃得放心。

3)、降低商戶經(jīng)營成本,讓商戶有錢掙  

高房租,一直是商戶心頭最大的痛。共享廚房提供給商戶的檔口,最少從理論上來說,要比同一地段的單獨(dú)門店要低。而未來隨著共享廚房的快速擴(kuò)張,入駐共享廚房的商戶越來越多。商戶們對(duì)米、面、油等基礎(chǔ)食材的總需求量也會(huì)水漲船高。

所以,未來共享廚房將會(huì)有一部分利潤來自于米、面、油等基礎(chǔ)食材的統(tǒng)一采購上。原因很簡(jiǎn)單,需求量大了,共享廚房統(tǒng)一采購會(huì)擁有一定的議價(jià)權(quán)。

外賣商戶的經(jīng)營成本不僅止于房租和食材,還有流量和配送。任何有助于降低商戶的經(jīng)營成本、提高效率的舉措都值得共享廚房去嘗試和探索。只有商戶有錢掙,共享廚房才能越活越滋潤。

居安思危,在筷玩思維看來,共享廚房其實(shí)也有兩大軟肋:1)、流量,目前流量主要依靠的是外賣平臺(tái);2)、配送,主要依賴配送眾包平臺(tái)。

先說說配送。相信很多外賣商戶都經(jīng)歷過這樣的情況:外賣訂單紛至沓來,然而系統(tǒng)卻一直提示配送運(yùn)力不足。消費(fèi)者一而再的催單電話足以讓商戶心驚肉跳頭皮發(fā)麻,商戶是干著急沒辦法。

沒人配送的話,生意泡湯不說,還要挨一大堆差評(píng)。當(dāng)然,這也怨不得消費(fèi)者。餓得都快發(fā)暈的消費(fèi)者不抱怨你商戶,難道還會(huì)去抱怨眾包配送平臺(tái)?

生意泡湯是小,頂多就是少掙點(diǎn),要命的是差評(píng)。差評(píng)一多,直接影響的是流量排名。流量,對(duì)于外賣商戶,甚至于對(duì)所有的互聯(lián)網(wǎng)公司來說,那就是命根子。

互聯(lián)網(wǎng)的世界里,流量就是市口,流量多排在前面就好比是現(xiàn)實(shí)世界里的黃金地段?,F(xiàn)實(shí)世界里,地段再偏,多少還有人知道,多少還可以做些生意。但是在網(wǎng)上,那就好比是丟進(jìn)大海里的針,只怕是只有商戶自己才知道還有那么一個(gè)店的存在了。

換句話說,沒有流量,就好比是在荒漠里開店,就意味著沒有生意。沒有生意,那么再便宜的房租都嫌貴。倘若共享廚房的流量主要依賴的是外賣平臺(tái),這就好比是把自己的命脈交到別人手里一樣,至于是吃肉還是喝湯,全看別人的臉色。

至于共享廚房是否需要涉足流量及配送領(lǐng)域這個(gè)問題,其實(shí)是有分歧的。有人認(rèn)為創(chuàng)業(yè)就應(yīng)該做自己的事、做簡(jiǎn)單的事,把簡(jiǎn)單的事做到極致就OK了。

難道因?yàn)橐玫蒙想u蛋這個(gè)原材料,就要去開家養(yǎng)雞場(chǎng)?因?yàn)殡u要吃飼料,再去開家飼料廠?什么都自己干,什么事都去干,最后的結(jié)果是什么事都干不了、干不好。從理論上來說,這話沒毛病。術(shù)業(yè)有專攻,大而全是美麗的陷阱,小而精才是創(chuàng)業(yè)的首選。

理論這個(gè)東西,只有和實(shí)際相結(jié)合,才有指導(dǎo)意義,否則就是公婆吵架,公有公的理,婆有婆的理。什么是自己的事?該做什么事,不該做什么事的前提是:明確自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該體現(xiàn)在哪里。

共享廚房的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪里呢?讓入駐的商戶掙到錢才是硬道理。所以,盡可能地降低商戶的綜合經(jīng)營成本,才可以形成共享廚房的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于外賣商戶來說,流量和配送,才是最大的成本。

共享廚房涉足流量和配送,并不意味著要再造一個(gè)美團(tuán)、餓了么,要和美團(tuán)、餓了么等外賣平臺(tái)全面交鋒。當(dāng)然,也不應(yīng)懼怕它們。

至于流量,如果說美團(tuán)、餓了么等外賣平臺(tái)靠的是燒錢打下的江山,那么,對(duì)于共享廚房來說,沒有那么多的錢可以燒,靠的只能是口碑,消費(fèi)者的口碑。其實(shí)對(duì)于像外賣這樣的高頻需求來說,消費(fèi)者的口碑遠(yuǎn)比燒錢換來的流量更重要更靠譜。

好吃而又相對(duì)不貴,再加上及時(shí)送達(dá)、用心服務(wù),良好的用戶體驗(yàn)所積攢的口碑,才是真正的流量。相對(duì)不貴的基礎(chǔ)是建立在商戶相對(duì)較低的經(jīng)營成本之上的。換句話說,降低商戶的綜合經(jīng)營成本是消費(fèi)者獲得相對(duì)不貴的餐品的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。倘若商戶的經(jīng)營成本高,不貴那才叫怪。

當(dāng)越來越多的資本進(jìn)入共享廚房行業(yè),沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力,拿什么立于不敗之地?創(chuàng)客空間多了,創(chuàng)客會(huì)不會(huì)不夠用了?人無遠(yuǎn)慮必有近憂。倘若外賣平臺(tái)攜流量及配送的優(yōu)勢(shì)涉足共享廚房,現(xiàn)在活得挺滋潤的共享廚房創(chuàng)業(yè)者們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)?

外賣平臺(tái)要搶共享廚房的飯碗?不可能吧?不可能嗎?美團(tuán)要上線打車,還收購了摩拜單車,滴滴也進(jìn)軍了外賣?;ヂ?lián)網(wǎng)的世界里還有什么不可能?

滴滴涉足外賣,筷玩思維并不認(rèn)為是對(duì)美團(tuán)進(jìn)軍打車市場(chǎng)的報(bào)復(fù)。在資本的世界里,沒有恩怨沒有愛恨情仇,只有戰(zhàn)略和利益。滴滴做外賣,染指的是流量和即時(shí)配送?;蛘哒f,是在架橋修路,鋪設(shè)一條能夠承載未來新零售的高速公路。

老股民都知道,本世紀(jì)初,蘇寧電器是一只大牛股,增發(fā)融資,租地建大賣場(chǎng)。再增發(fā)融資,再租地建大賣場(chǎng)。我們可以說蘇寧把控的是渠道,也可以說它其實(shí)是在修路,而在這條路上奔跑的是各大家電生產(chǎn)商。

后來殺出個(gè)京東。它把大賣場(chǎng)搬到網(wǎng)上,沒有大賣場(chǎng)的京東就要讓更多的人知道,有一個(gè)叫京東商城的網(wǎng)站賣的東西價(jià)廉物美。這就是流量。再輔之于遍布各地的倉儲(chǔ)及物流網(wǎng)絡(luò)。京東做的也是修路,不同的是在這條高速公路上狂奔的,不僅是各大家電生產(chǎn)商了。

所有能通過城際間物流解決的交易,淘寶和京東們?cè)缇桶崖沸藓昧?。?chuàng)業(yè)所能做的就是怎樣在這條路上跑得更快。直到智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),構(gòu)建一條能夠承載未來新零售的高速公路的歷史性機(jī)遇降臨了。誰能修好這條路,誰就是未來的淘寶京東。

這條高速公路的地基就是:流量和即時(shí)配送。

在這條路上,價(jià)格不再是唯一參考因素。一噸醬油再便宜,消費(fèi)者也不可能買回家當(dāng)茶喝,消費(fèi)者會(huì)更多的考慮便利性。

這條路有其特殊性,它更需要的是深耕細(xì)作。燒錢所能換得的只是成交量和漂亮的數(shù)據(jù),真正的流量來自于良好的用戶體驗(yàn),而餐飲外賣作為最高頻的需求之一,注定會(huì)成為所有想鋪設(shè)這條高速公路的創(chuàng)業(yè)者必爭(zhēng)之地。

曾經(jīng)不起眼的小區(qū)門口的夫妻便利店,眨眼間烏雞變鳳凰。為什么?因?yàn)樗鼈冸x消費(fèi)者更近、更懂消費(fèi)者。

雅堂小超通過改造傳統(tǒng)的社區(qū)便利店,提升它們的競(jìng)爭(zhēng)力,以此來獲得消費(fèi)者、獲取流量。有足夠的流量,才有可能吸引到更多的供應(yīng)商,才談的上整合供應(yīng)鏈。所以,對(duì)于雅堂小超來說,它也是在修路。它修路的第一步,就是改造更多的夫妻便利店,讓他們這些人更掙錢。

而作為新零售標(biāo)桿的盒馬鮮生,從某種角度來說,可以說是一個(gè)放大版的共享廚房。只不過是它把外賣的范疇拓展到生活的方方面面,生鮮水果、鮮花西點(diǎn)等等。

在流量獲取成本越來越高的今天,盒馬鮮生既是線下體驗(yàn)場(chǎng)所,又是前置倉。線下體驗(yàn)引流線上,線上流量反哺線下。線上線下打透,全品類全時(shí)段,輔之于即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)。盒馬鮮生所要做的,就是鋪設(shè)一條以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的滿足消費(fèi)者多樣性需求的高速公路。

是修路,還是在路上舍命狂奔?這是個(gè)選擇題。新零售的路很長,也還剛剛開始修。共享廚房倘若能在自己所覆蓋的一畝三分地里,用口碑積攢流量,構(gòu)建以社群經(jīng)營為導(dǎo)向的即時(shí)配送網(wǎng)。那么,它也是在修路。路雖不長,但有足夠的壁壘。

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