當(dāng)全球的經(jīng)濟(jì)還處于放緩的情況下，互聯(lián)網(wǎng)給所有人帶來(lái)了無(wú)限遐想的空間，互聯(lián)網(wǎng)有著幾千億的市場(chǎng)甚至更大，這讓全世界的人都不顧一切的往里擠。就連傳統(tǒng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型或者是新開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。這樣一來(lái)競(jìng)爭(zhēng)就變大了，尤為突出的就是O2O，O2O在資本的燒錢洗禮后，讓市場(chǎng)變的更加復(fù)雜。讓很多人在O2O這條大路上迷失了方向。O2O這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打了三年了，經(jīng)過(guò)瘋狂的燒錢還是未定輸贏，一直是互聯(lián)網(wǎng)的三大巨頭在競(jìng)爭(zhēng)，這場(chǎng)補(bǔ)貼大戰(zhàn)毫無(wú)疑問(wèn)的會(huì)是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。然而還證明了一點(diǎn)就是：誰(shuí)能創(chuàng)造出新的價(jià)值就能勝出。

第一、O2O價(jià)值論

O2O簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用線上平臺(tái)把消費(fèi)者指引到線下來(lái)。而O2O是帶著一個(gè)非常艱巨的任務(wù)出現(xiàn)的，改造傳統(tǒng)行業(yè)落后生產(chǎn)力和關(guān)系的，這才是O2O的真正價(jià)值。而現(xiàn)在的O2O都只處于一個(gè)探索階段還處于一個(gè)單純的線上消費(fèi)線下成單的模式。一切不是為提高用戶體驗(yàn)的O2O，不能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)高效率運(yùn)營(yíng)的O2O都不是正經(jīng)的O2O。凡是沒(méi)有滿足以上兩點(diǎn)和為市場(chǎng)創(chuàng)造新的價(jià)值都不會(huì)贏得O2O這個(gè)大市場(chǎng)。

第二、不能輕易談“顛覆”

在互聯(lián)網(wǎng)O2O的大力沖擊下，很多人認(rèn)為這次的O2O將會(huì)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)將會(huì)消失。而只能說(shuō)明你還沒(méi)有把O2O看清，資本的狂轟濫炸蒙蔽了你的雙眼才會(huì)導(dǎo)致你的判斷錯(cuò)誤。在互聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境下傳統(tǒng)企業(yè)的生意不好做和一些倒下的傳統(tǒng)企業(yè)這些，不能完全的說(shuō)明是被互聯(lián)網(wǎng)顛覆的原因。而市面上上的O2O項(xiàng)目：打車、外賣、等等一系列的，這不是顛覆傳統(tǒng)的企業(yè)，而是在傳統(tǒng)上創(chuàng)新。

以前我們點(diǎn)外賣都是直接打電話的，而現(xiàn)如今我們只需要下載一個(gè)app就會(huì)有上萬(wàn)家餐廳任你挑選，而且還有各大平臺(tái)的補(bǔ)貼福利。而打車軟件也沒(méi)有顛覆出租車行業(yè)，只是場(chǎng)景變了支付方式和打車的方式變了一下而已，出租車行業(yè)依然還在那里。而我們?cè)僮鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的時(shí)候，想的是顛覆某個(gè)行業(yè)這樣的思維去做是不正確的。而是要融入到傳統(tǒng)的行業(yè)當(dāng)中去，解決傳統(tǒng)行業(yè)的一些問(wèn)題，創(chuàng)造更多更新的價(jià)值。不要想著去顛覆，這樣容易被自己顛覆。

第三、扁平化思維

過(guò)去，我們經(jīng)常講要整合，是因?yàn)檎系募s效應(yīng)可以大大提升效率，減少資源浪費(fèi)，降低成本。而O2O平臺(tái)恰恰具備了高效整合的能力。因此，O2O用扁平化思維去創(chuàng)造更大的價(jià)值就成為一條重要的思維方法。像快跑者和三餐美食這樣的模式，都是高度扁平化。

對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品、生鮮類乃至消費(fèi)品供應(yīng)類O2O平臺(tái)，這種思維變得尤為重要。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的經(jīng)銷分銷的每一層都要獲取利潤(rùn)，層層加碼后，到達(dá)終端的價(jià)格就高了。同時(shí)，作為供應(yīng)源頭，因?yàn)閷蛹?jí)分銷后，他們就已遠(yuǎn)離終端市場(chǎng)，無(wú)法快速、準(zhǔn)確掌握真實(shí)的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)，一旦對(duì)市場(chǎng)情況誤判，就會(huì)產(chǎn)生大量庫(kù)存造成過(guò)剩，導(dǎo)致極大損失乃至破產(chǎn)。有一些O2O及微商為了運(yùn)營(yíng)推廣的需要，依然建立了分銷模式，這其實(shí)是與扁平化去中間化的思維相悖，初期不妨采用，但如果不及時(shí)作扁平化調(diào)整，也很難走長(zhǎng)久。

第四、運(yùn)營(yíng)體系化

從互聯(lián)網(wǎng)界進(jìn)入O2O領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者往往會(huì)認(rèn)為，O2O就是開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品為線下提供服務(wù)，做輕模式就可以了。事實(shí)上，這種產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)思維沒(méi)有深厚的根基，多數(shù)會(huì)水土不服。而是關(guān)于O2O平臺(tái)要運(yùn)營(yíng)一個(gè)產(chǎn)品還是運(yùn)營(yíng)一個(gè)體系的問(wèn)題。用戶最終要的并非是線上的體驗(yàn)，而是帶給他的落地服務(wù)和產(chǎn)品的體驗(yàn)。很明顯，有一整套體系去運(yùn)營(yíng)，而不只是一個(gè)線上平臺(tái)產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)才能給用戶完整的體驗(yàn)。

第五、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)思維

平臺(tái)作為一種高級(jí)組織形態(tài)，必然要站在一個(gè)高度思考問(wèn)題。筆者對(duì)平臺(tái)的理解，就是組織者，是規(guī)則制定者，是裁判員，服務(wù)員，是連接者。作為組織者要有好的架構(gòu)體系，才能適應(yīng)供需雙方的需要，適應(yīng)未來(lái)業(yè)態(tài)趨勢(shì)；有合理公平的規(guī)則，合理的利益分配，對(duì)投訴沖突有公證的仲裁，才能得到供需合作各方的　擁護(hù)，形成強(qiáng)大磁場(chǎng)；這些都不難理解。

鏈接者應(yīng)該扮演什么樣的角色？

當(dāng)一個(gè)用戶點(diǎn)了一份外賣時(shí)，中間會(huì)出現(xiàn)很多的流程，食材采購(gòu)、做飯、配送。而外賣平臺(tái)就不會(huì)產(chǎn)生這些環(huán)節(jié)，而平臺(tái)的任務(wù)就是就這些鏈接起來(lái)形成以個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。連接的目的，不是為了大而全，而是為了能把控平臺(tái)所輸出的產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，進(jìn)而給用戶真正好的體驗(yàn)。僅僅是一個(gè)線上的O2O平臺(tái)是無(wú)法對(duì)線下環(huán)節(jié)作出把控的。當(dāng)把這些環(huán)節(jié)連接在平臺(tái)形成產(chǎn)業(yè)鏈，那么每個(gè)環(huán)節(jié)可以專注把自己這個(gè)環(huán)節(jié)做到極致，最終給用戶極致的體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)行業(yè)里，都是外賣商家忙里又忙外，當(dāng)?shù)之?dāng)媽，精力分散，最后各個(gè)環(huán)節(jié)都無(wú)法做到更好，體驗(yàn)自然不好。

O2O改造傳統(tǒng)行業(yè)可能需要很長(zhǎng)的時(shí)間，需要對(duì)這個(gè)行業(yè)深入了解，例如三餐美食這樣的產(chǎn)品就是對(duì)餐飲這行了解的更深才能做到今年這樣。而只想著一味的去燒錢，這樣跑的快死的也快，這樣的發(fā)展不是一個(gè)健康的發(fā)展形態(tài)。只有和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合，提高用戶體驗(yàn)度才能推動(dòng)O2O市場(chǎng)。

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