美團要上市了!估值4000億超京東,還要收購連鎖超市頭條

餐飲界 / / 2018-06-28
在小米之后,美團點評開啟了赴港上市之路。創(chuàng)業(yè)十四年后,創(chuàng)始人王興終于把美團帶到了上市。
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美團終于要上市了!  

在小米之后,美團點評開啟了赴港上市之路。創(chuàng)業(yè)十四年后,創(chuàng)始人王興終于把美團帶到了上市。

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今天上午,中國排名前三的獨角獸企業(yè)美團公布了招股書。  

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美團擬在香港上市,媒體報道的估值要價為600億美元(約4000億人民幣),超越了劉強東旗下的京東最新市值583億美元!

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截至2017年底,美團總交易額為3570億元,整體收入為339億,經(jīng)調(diào)整凈虧損28億元。  

業(yè)務(wù)分為三大部分:餐飲外賣;到店、酒店及旅游業(yè)務(wù);新業(yè)務(wù)及其他。  其中,2015年-2017年美團點評餐飲外賣營收分別為17.5億、53.0億、210.3億元,到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)營收分別為37.7億、70.2億、108.5億。

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美團外賣貢獻的收入達62%  

平臺總交易額的增長是美團點評增長的主要驅(qū)動因素。2015年至2017年的總交易額增長主要由同期用戶數(shù)量的增長而驅(qū)動。交易用戶數(shù)量2015年的2.06億增長至2016年的2.59億,2017年進一步增至3.1億。交易用戶的參與度逐步活躍,每個交易用戶的平均交易次數(shù)不斷提升;交易用戶人均每年交易筆數(shù)從2015年10.4筆提升至2016年的12.9筆,2017年則進一步提升至18.8筆。

除了交易用戶的人數(shù)及參與度之外,總交易額的增長亦受平臺上活躍商家的影響?;钴S商家的數(shù)量自2015年200萬家增至2016年300萬家,2017年進一步增至440萬家。

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美團外賣主要貢獻了2016年及2017年的收入增長。外賣收入主要來源于三部分:一是商家為訂單支付的傭金,二是給商家提供的在線營銷服務(wù),三是完成配送服務(wù)向交易用戶及商家收取的配送費。

據(jù)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心近期發(fā)布的《2017中國網(wǎng)民網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)調(diào)查報告》顯示,在主要的第三方外賣訂餐平臺中,美團外賣以79.9%的用戶滲透率位列行業(yè)第一。

騰訊為第一大股東  

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面,創(chuàng)始人王興持股11.4386%,穆榮均持股2.5141%,王慧文持股0.7264%。騰訊為第一大股東,持股20.1363%,紅杉資本持股11.4368%。其他投資者持股53.7478%。

計劃收購連鎖超市,進軍新零售  

美團披露了2018年4月30日起至今正在推進的投資事項,其中可以提及美團正在考慮入股連鎖超市,發(fā)力新零售。除了收購之外,美團自己也在探索新零售自營超市,早在5月25日,美團小象生鮮方莊店將在京正式開業(yè)。這是繼去年7月美團在京開出第一家生鮮超市過去恰10個月。這次開業(yè)的小象生鮮與新零售四少:盒馬鮮生、超級物種、京東7fresh、蘇寧蘇鮮生形成無分新零售的格局。

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王興和他的美團    

中國互聯(lián)網(wǎng)的團購故事始于2010年春天。短短幾年,團購就經(jīng)歷了資本寵兒、千團大戰(zhàn)、IPO折戟、資本寒冬、裁員關(guān)站、移動興起等一系列過山車式的發(fā)展,這個行業(yè)從原有的單一獨立團購網(wǎng)站,開始增加至電商網(wǎng)站內(nèi)的團購頻道甚至復(fù)合型團購交易平臺等多業(yè)態(tài)共存的態(tài)勢。

有數(shù)據(jù)顯示,從2010年初美團上線以來到2011年底,中國團購網(wǎng)站的數(shù)量就超過了5000家。

美團是千團大戰(zhàn)大浪淘沙后的幸存者之一,憑借強大的地推能力,美團在2014年取得團購市場60%的市場份額。  但是很快,糯米和口碑這兩家網(wǎng)站就有了背后金主的支持,王興所面臨的競爭態(tài)勢變得更加復(fù)雜。

但是王興卻從不懼怕!對于創(chuàng)業(yè),王興似乎有一種與生俱來的執(zhí)著。“實際上我創(chuàng)業(yè)的意愿并不那么強,不是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè),僅僅是有一件事情希望他發(fā)生,如果別人還沒做的話,那就我來做好了?!?nbsp;他曾這樣說到。

王興的個性是把雙刃劍,當年周鴻祎見他做校內(nèi)網(wǎng),明明囊中羞澀,卻一幅“牛逼哄哄,愛搭不理”的樣子,就力勸紅杉不要投資,今日資本的徐新反覺得王興很厲害,“他做的很多業(yè)務(wù)都不是第一個,卻能后來居上,把前人PK掉”。

美團熱衷于把所有人變成友商,這到底是能力還是病灶,迄今沒有定論。當年王興造訪阿里總部與馬云的交流并不愉快,也許這種睥睨一切又不阿世取容的派頭,讓資本最終選擇了他而不是點評的張濤,也讓騰訊內(nèi)定王興而不是程維來整合摩拜,繼續(xù)這場出行之戰(zhàn)。

王興從做團購開始就沒把Groupon當成模板,他認為美團的對標是亞馬遜,但貝索斯手里有五只現(xiàn)金奶牛,有的還特別賺錢,美團為什么迷戀在沒有門檻的場景里進行流血競爭,這背后是什么邏輯?

按QuestMobile去年的大數(shù)據(jù)報告,中國移動互聯(lián)網(wǎng)的高增長紅利期已經(jīng)結(jié)束,35個APP基本滿足了用戶所有需求,只有12.9%的用戶安裝APP數(shù)量在此之上。換句話說,如果你的APP不能進入Hero app矩陣,迅速霸屏頭部高頻場景,你就面臨Game over。

王興胃口很大也沒有忌口,當年美團在T型戰(zhàn)略下一口氣鋪開了十幾個垂直品類,策略都是從底層剛需入手撬動大市場,做酒旅先攻景點門票和民宿,從掌魚生鮮探索新零售,做打車也是補貼起量。美團從不關(guān)注小而美或是未經(jīng)證實的東西,只在乎迅速變現(xiàn)美團的即戰(zhàn)力和執(zhí)行力。

做餐飲、外賣和共享單車都是為了帶動平臺生態(tài)快速走量,激活并壟斷本地生活服務(wù)。騰訊和財務(wù)投資人看好美團而不是滴滴整合摩拜,也是著眼于此。滴滴是對大出行的縱向垂直封閉,還想逆向汽車產(chǎn)業(yè)鏈,雖然流量精準,但可能限制單一場景的生態(tài)賦能,戴威之所以桀驁不馴,表面似乎是不愿受制于人,背后還是害怕喪失想象空間。

美團與阿里分手也是因為馬云想把團購捆綁于淘寶平臺之上,在王興看來這是不可接受的深度控制,后來馬云投資了拉手以及窩窩團,2015年又加碼餓了么,但都沒能動搖王興獨立自主的既定方針,精通兵法的他一向把騰訊比做美國,以阿里比擬俄羅斯,自比中國。

對于美團,王興認為“在所有垂直類別里,或多或少擁有相同的用戶群體,誰出去吃飯?誰需要訂餐?誰需要看電影?誰想要旅行?誰想要租車?客戶群體是同樣的?!?/strong>

美團與亞馬遜、阿里和京東的區(qū)別僅在于后者是聚合商品,前者是聚合服務(wù),在金融體系完善之后,美團可以通過整合商家ERP系統(tǒng),將其排他性的捆綁于平臺之上形成壁壘。

王興說他需要五到十年培養(yǎng)一個600—800億美元市值的巨無霸,但或許他更享受戰(zhàn)斗的過程。  

王興曾作出遐想,“如果早出生一百萬年,此時的我應(yīng)該正在狩獵。我應(yīng)該圍著獸皮裙,手持標槍,正在捕捉山羊野鹿,也可能正和虎豹豺狼大狗熊做生死之搏。如果我干不好,我就會被咬死,我的家人族人就會餓死。每想到這里,我就決定集中精力,回到中國互聯(lián)網(wǎng)這個現(xiàn)實叢林中來。”

本文來源:砍柴網(wǎng)、騰訊深網(wǎng)、零售商業(yè)評論,由餐飲界(微信ID:canyinj)整編報道,轉(zhuǎn)載請注明來源!

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