不久前，吉刻聯(lián)盟、黃小遞等共享廚房品牌先后獲得風險投資。而食云集、熊貓星廚早在去年便獲得資本青睞。一時間，共享廚房儼然成為餐飲創(chuàng)業(yè)的一個風口。

不難發(fā)現(xiàn)，資本青睞的是，為快速發(fā)展的餐飲外賣品牌提供場地和運營服務，類似于外賣品牌孵化器的共享廚房。而基于家庭廚房，主打家的味道的共享廚房平臺卻不受資本待見。

筷玩思維今天暫且不說共享家庭廚房所需要面對的政策風險，我們只是用最基礎的商業(yè)邏輯來分析一下：在創(chuàng)業(yè)不如買房的現(xiàn)實環(huán)境中，阿姨家的廚房有70平米嗎？在寸土寸金的城市里，恨不得把廚房設計成鳥籠。

那么，在如此狹小的空間里，阿姨們能做得出多少單外賣？單量少，食材的采購成本就高。一斤土豆和一袋土豆的價格可能會相差近一倍。除了情懷，看不出有其它的競爭優(yōu)勢。在商言商，商業(yè)最基本的法則是要建立自己的競爭優(yōu)勢。沒有核心競爭力，僅有情懷和一個APP的創(chuàng)業(yè)更多時候需要講故事。

不以結婚為目的的談戀愛是耍流氓，需要靠燒錢支撐的情懷也是耍流氓。

食云集、吉刻聯(lián)盟等共享廚房為什么能夠獲得資本的青睞？直白一點說，它至少是一樁好生意，一個可以掙錢的生意。在外賣如火如荼的今天，作為外賣品牌孵化器的共享廚房，正可謂是生逢其時。

有人說共享廚房有點像之前的美食城或說是搬到市區(qū)的大學食堂，都是在城市的核心商圈租賃場地，分割成獨立的檔口，然后再出租給商戶。說白了，就是二房東。共享廚房顯得高大上，二房東聽著土得掉渣。不知道二房東這個稱謂會不會讓共享廚房的創(chuàng)業(yè)者們聽著心里不舒服？其實，二房東就二房東吧，少了些高大上，聽著是土但接地氣。

高新技術產(chǎn)業(yè)園、創(chuàng)客中心，其實也可以說是二房東，都是筑巢引鳳嘛！而美食城和共享廚房的區(qū)別就在于：美食城的商戶以堂食為主，共享廚房所招攬的鳳凰，外賣占比更高。陽春白雪亦或是下里巴人都不重要，重要的是如何為商戶提供更好的服務，創(chuàng)造更大的價值。

接下來，我們嘗試著分析一下共享廚房能為外賣商戶提供哪些服務呢？

1)、降低創(chuàng)業(yè)門檻和投資風險  

開店創(chuàng)業(yè)還真不是件簡單的事兒。沒有空的、合適的門店等著你去租。房租貴還要轉讓費，裝修、辦證，耗時費力。共享廚房提供了拎包入駐的服務，極大地降低了創(chuàng)業(yè)的門檻。不需要幾十上百萬的投資，你只要有好的技術、好的產(chǎn)品，幾萬塊錢就可以圓你的創(chuàng)業(yè)夢。

不懂外賣運營？沒關系，你不是一個人在奮斗，共享廚房有專業(yè)的外賣運營團隊為你提供服務。

從另外一個方面來說，創(chuàng)業(yè)九死一生。能夠燒風投的錢的人畢竟是風毛麟角。對于絕大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者來說，投入的真金白銀都是自己的血汗錢，比炒股炒成股東更悲催的是創(chuàng)業(yè)失敗。

辛辛苦苦幾十年，一次創(chuàng)業(yè)失敗，很有可能一夜之間回到解放前，甚至于傾家蕩產(chǎn)負債累累。人生有一種落魄叫創(chuàng)業(yè)失敗，倘若創(chuàng)業(yè)的成本太高付出的代價太大，防火防盜的后面就會是防創(chuàng)業(yè)了。

而選擇進駐共享廚房創(chuàng)業(yè)，因為投資少，就算是失敗了，還有很多機會可以重頭再來。正因為如此，很多快速發(fā)展的外賣品牌選擇進駐共享廚房，以此降低異地擴張的試錯成本。讓更多的人能夠去創(chuàng)業(yè)，讓創(chuàng)業(yè)者更輕松地去創(chuàng)業(yè)，是共享廚房的價值之一。

2)、管控食品衛(wèi)生安全  

共享廚房嚴格按照國家食品衛(wèi)生安全的相關法規(guī)進行設計裝修，建立健全相應的監(jiān)督管理制度，全程監(jiān)控，譬如大學食堂，完全可以從源頭上管控食品衛(wèi)生安全，真正的讓消費者吃得放心。

3)、降低商戶經(jīng)營成本，讓商戶有錢掙  

高房租，一直是商戶心頭最大的痛。共享廚房提供給商戶的檔口，最少從理論上來說，要比同一地段的單獨門店要低。而未來隨著共享廚房的快速擴張，入駐共享廚房的商戶越來越多。商戶們對米、面、油等基礎食材的總需求量也會水漲船高。

所以，未來共享廚房將會有一部分利潤來自于米、面、油等基礎食材的統(tǒng)一采購上。原因很簡單，需求量大了，共享廚房統(tǒng)一采購會擁有一定的議價權。

外賣商戶的經(jīng)營成本不僅止于房租和食材，還有流量和配送。任何有助于降低商戶的經(jīng)營成本、提高效率的舉措都值得共享廚房去嘗試和探索。只有商戶有錢掙，共享廚房才能越活越滋潤。

居安思危，在筷玩思維看來，共享廚房其實也有兩大軟肋：1)、流量，目前流量主要依靠的是外賣平臺；2)、配送，主要依賴配送眾包平臺。

先說說配送。相信很多外賣商戶都經(jīng)歷過這樣的情況：外賣訂單紛至沓來，然而系統(tǒng)卻一直提示配送運力不足。消費者一而再的催單電話足以讓商戶心驚肉跳頭皮發(fā)麻，商戶是干著急沒辦法。

沒人配送的話，生意泡湯不說，還要挨一大堆差評。當然，這也怨不得消費者。餓得都快發(fā)暈的消費者不抱怨你商戶，難道還會去抱怨眾包配送平臺？

生意泡湯是小，頂多就是少掙點，要命的是差評。差評一多，直接影響的是流量排名。流量，對于外賣商戶，甚至于對所有的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，那就是命根子。

互聯(lián)網(wǎng)的世界里，流量就是市口，流量多排在前面就好比是現(xiàn)實世界里的黃金地段?，F(xiàn)實世界里，地段再偏，多少還有人知道，多少還可以做些生意。但是在網(wǎng)上，那就好比是丟進大海里的針，只怕是只有商戶自己才知道還有那么一個店的存在了。

換句話說，沒有流量，就好比是在荒漠里開店，就意味著沒有生意。沒有生意，那么再便宜的房租都嫌貴。倘若共享廚房的流量主要依賴的是外賣平臺，這就好比是把自己的命脈交到別人手里一樣，至于是吃肉還是喝湯，全看別人的臉色。

至于共享廚房是否需要涉足流量及配送領域這個問題，其實是有分歧的。有人認為創(chuàng)業(yè)就應該做自己的事、做簡單的事，把簡單的事做到極致就OK了。

難道因為要用得上雞蛋這個原材料，就要去開家養(yǎng)雞場？因為雞要吃飼料，再去開家飼料廠？什么都自己干，什么事都去干，最后的結果是什么事都干不了、干不好。從理論上來說，這話沒毛病。術業(yè)有專攻，大而全是美麗的陷阱，小而精才是創(chuàng)業(yè)的首選。

理論這個東西，只有和實際相結合，才有指導意義，否則就是公婆吵架，公有公的理，婆有婆的理。什么是自己的事？該做什么事，不該做什么事的前提是：明確自己的核心競爭力應該體現(xiàn)在哪里。

共享廚房的核心競爭力體現(xiàn)在哪里呢？讓入駐的商戶掙到錢才是硬道理。所以，盡可能地降低商戶的綜合經(jīng)營成本，才可以形成共享廚房的核心競爭力。而對于外賣商戶來說，流量和配送，才是最大的成本。

共享廚房涉足流量和配送，并不意味著要再造一個美團、餓了么，要和美團、餓了么等外賣平臺全面交鋒。當然，也不應懼怕它們。

至于流量，如果說美團、餓了么等外賣平臺靠的是燒錢打下的江山，那么，對于共享廚房來說，沒有那么多的錢可以燒，靠的只能是口碑，消費者的口碑。其實對于像外賣這樣的高頻需求來說，消費者的口碑遠比燒錢換來的流量更重要更靠譜。

好吃而又相對不貴，再加上及時送達、用心服務，良好的用戶體驗所積攢的口碑，才是真正的流量。相對不貴的基礎是建立在商戶相對較低的經(jīng)營成本之上的。換句話說，降低商戶的綜合經(jīng)營成本是消費者獲得相對不貴的餐品的堅實基礎。倘若商戶的經(jīng)營成本高，不貴那才叫怪。

當越來越多的資本進入共享廚房行業(yè)，沒有核心競爭力，拿什么立于不敗之地？創(chuàng)客空間多了，創(chuàng)客會不會不夠用了？人無遠慮必有近憂。倘若外賣平臺攜流量及配送的優(yōu)勢涉足共享廚房，現(xiàn)在活得挺滋潤的共享廚房創(chuàng)業(yè)者們該如何應對？

外賣平臺要搶共享廚房的飯碗？不可能吧？不可能嗎？美團要上線打車，還收購了摩拜單車，滴滴也進軍了外賣?；ヂ?lián)網(wǎng)的世界里還有什么不可能？

滴滴涉足外賣，筷玩思維并不認為是對美團進軍打車市場的報復。在資本的世界里，沒有恩怨沒有愛恨情仇，只有戰(zhàn)略和利益。滴滴做外賣，染指的是流量和即時配送。或者說，是在架橋修路，鋪設一條能夠承載未來新零售的高速公路。

老股民都知道，本世紀初，蘇寧電器是一只大牛股，增發(fā)融資，租地建大賣場。再增發(fā)融資，再租地建大賣場。我們可以說蘇寧把控的是渠道，也可以說它其實是在修路，而在這條路上奔跑的是各大家電生產(chǎn)商。

后來殺出個京東。它把大賣場搬到網(wǎng)上，沒有大賣場的京東就要讓更多的人知道，有一個叫京東商城的網(wǎng)站賣的東西價廉物美。這就是流量。再輔之于遍布各地的倉儲及物流網(wǎng)絡。京東做的也是修路，不同的是在這條高速公路上狂奔的，不僅是各大家電生產(chǎn)商了。

所有能通過城際間物流解決的交易，淘寶和京東們早就把路修好了。創(chuàng)業(yè)所能做的就是怎樣在這條路上跑得更快。直到智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，構建一條能夠承載未來新零售的高速公路的歷史性機遇降臨了。誰能修好這條路，誰就是未來的淘寶京東。

這條高速公路的地基就是：流量和即時配送。

在這條路上，價格不再是唯一參考因素。一噸醬油再便宜，消費者也不可能買回家當茶喝，消費者會更多的考慮便利性。

這條路有其特殊性，它更需要的是深耕細作。燒錢所能換得的只是成交量和漂亮的數(shù)據(jù)，真正的流量來自于良好的用戶體驗，而餐飲外賣作為最高頻的需求之一，注定會成為所有想鋪設這條高速公路的創(chuàng)業(yè)者必爭之地。

曾經(jīng)不起眼的小區(qū)門口的夫妻便利店，眨眼間烏雞變鳳凰。為什么？因為它們離消費者更近、更懂消費者。

雅堂小超通過改造傳統(tǒng)的社區(qū)便利店，提升它們的競爭力，以此來獲得消費者、獲取流量。有足夠的流量，才有可能吸引到更多的供應商，才談的上整合供應鏈。所以，對于雅堂小超來說，它也是在修路。它修路的第一步，就是改造更多的夫妻便利店，讓他們這些人更掙錢。

而作為新零售標桿的盒馬鮮生，從某種角度來說，可以說是一個放大版的共享廚房。只不過是它把外賣的范疇拓展到生活的方方面面，生鮮水果、鮮花西點等等。

在流量獲取成本越來越高的今天，盒馬鮮生既是線下體驗場所，又是前置倉。線下體驗引流線上，線上流量反哺線下。線上線下打透，全品類全時段，輔之于即時配送網(wǎng)絡。盒馬鮮生所要做的，就是鋪設一條以用戶體驗為導向的滿足消費者多樣性需求的高速公路。

是修路，還是在路上舍命狂奔？這是個選擇題。新零售的路很長，也還剛剛開始修。共享廚房倘若能在自己所覆蓋的一畝三分地里，用口碑積攢流量，構建以社群經(jīng)營為導向的即時配送網(wǎng)。那么，它也是在修路。路雖不長，但有足夠的壁壘。

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